1）车刀装得过高将会使刀具的实际前角增大，实际后角减小；装得过低会使得刀具的实际前角减小，实际后角增大。
2）刀具的实际工作角度变化均改变了原设计值，偏离了刀具的最佳切削状态。刀具转得过高，会加大刀具后刀面与工件的摩擦；刀具装得过低，容易引起扎刀，对加工均不利。
（简答题）
车外圆时，车刀装得过高或过低，刀具角度会发生哪些变化？对加工有何影响？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
车外圆时，车刀装得偏左或偏右，刀具角度会发生哪些变化？对加工有何影响？
（单选题）
车外圆时采用大主偏角车刀的主要目的是降低（）。
（单选题）
精车外圆时，为了避免已加工表面被切屑划伤，应采用刃倾角（）的外圆车刀。
（简答题）
计算题：已知工件材料为HT200（退火状态），加工前直径为70mm，用主偏角为75°的硬质合金车刀车外圆时，工件每秒钟的转数为6r/s，加工后直径为62mm，刀具每秒钟沿工件轴向移动2.4mm，试计算切削用量三要素。
（判断题）
在三个切削分力中，磨外圆时切削力Fc最大，车外圆时背向力Fp最大。
（判断题）
在车床上两端顶尖孔定位车外圆时其定位方式是是不完全定位。
（单选题）
车床上车外圆时，车刀从零件右端运动到左端，切削速度（）。
（判断题）
加工短轴外圆时，因刀具磨损产生的工件形状误差属于常值系统性误差。
（简答题）
弯头车刀刀头的几何形状如习图所示，试分别说明车外圆、车端面（由外向中心进给）时的主切削刃、刀尖、前角、主后角αo、主偏角kr和副偏角。
