（单选题）
为保证地下车站内有一定的超压，抽出的风量必须（）压入的风量。
A大于
B小于
C一样
D没有关系
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
对通风要求较高的地下车站，采用的通风方式一般为（）。
（简答题）
深基坑支护结构与变形控制之案例分析 1．背景 A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下双层三跨箱形框架结构，采用明挖顺作法施工，车站主体基坑长度约212m，宽度约21m，基坑平面呈长方形，开挖深度为16m，围护结构标准段为+1000@1600钻孔桩加三道+609钢支撑。基坑所在位置均为现状道路，基坑长边临近运河，车站围护桩外皮与河堤最近距离约9m，且基坑周边存在多条重要地下管线，基坑安全等级设计定为一级。工程项目部在A公司批准了项目部施工组织设计及安全保证计划等文件后，组织了实施。 2．问题 (1)试分析本工程施工重点和难点 (2)简述一级基坑施工安全的主要控制指标 (3)给出基坑开挖和基坑支护的主要技术措施
（多选题）
地下车站基坑开挖时，应进行中间验收的项目有（）。
（多选题）
地下车站一般由（）主要部分组成。
（多选题）
喷锚暗挖法施工的地下车站结构防水措施中，属于内衬砌变形缝防水措施的是（）。
（填空题）
（）是保证车站内列车进路安全的设备，在有道岔车站设置。
（填空题）
（）FAS能对车站（地面车站或地下车站）控制室、车辆段、主变电站和集中冷站消防控制室进行独立的监控管理。
（填空题）
按车站设置的位置可分为地下站、地面站、高架站。按车站的运营功能不同可分为始发站、中间站、换乘站。按站台形式可分为岛式车站、侧式车站和（）车站。
（多选题）
当场地内有地下水时，应根据场地及周边区域的工程地质条件、水文地质条件、周边环境情况和支护结构与基础形式等因素，确定地下水控制方法。地下水的控制方法主要有（）。
