（单选题）
经过道岔、曲线多、阻力较大、车组难以溜行的线路为（）。
A复杂线
B难行线
C连接线
D易行线
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
经过道岔、曲线较少、阻力较小、车组轻易溜放的线路为（）。
（单选题）
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较大，难以走行的线路称为（）。
（单选题）
溜放调车时，如前行车组速度为3.5m/s，后行车组速度为5m/s，道岔尖轨后跟至分歧道岔警冲标的距离为45m，则前后溜行的两车组间的最小间隔应为（）。
（单选题）
人力制动机制动距离与车组溜行速度的平方以及（）成正比。
（单选题）
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。
（单选题）
9号道岔尖轨的长度为6.25m，扳动（转换）道岔的时间为2s，后行车组的溜行速度为18km/h，其扳道间隔为（）。
（单选题）
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，（）的线路称为易行线，反之为难行线。
（单选题）
调车车列一次加速减速溜出几个相连车组，对溜行中的各个车组运用手制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法称为（）。
（单选题）
车组溜放技术间隔是指前后两车组安全通过道岔，不致发生尾追的（）。
