正线及辅助线的圆曲线最小长度，A型车不宜小于25m，B型车不宜小于20m，在困难情况下不得小于一个车辆的全轴距。
区间正线：350m
困难地段：300m
辅助线：200m
困难地段：150m
车场线：150m
车站：1200m
困难时：800m
（简答题）
正线及辅助线的圆曲线最小长度怎样确定？地铁线路平面最小曲线半径如何确定？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
正线、辅助线一般采用不小于（）号的道岔
（单选题）
在城市轨道交通中，正线半径小于（）ｍ的曲线地段，应采用全长淬火钢轨或耐磨钢轨。
（多选题）
线路最小圆曲线半径设计时，除符合设计规范外还要可虑以下（） 因素。
（简答题）
地铁线路竖曲线半径如何确定？
（多选题）
列车的最大运行速度曲线的确定主要影响因素（）。
（简答题）
从车站建设规模的角度出发，站台长度应如何确定？
（简答题）
在车辆段出入线、折返线、停车线和岔线（支线）上，当遇到哪些情况时，宜设安全线或其他隔开设备？安全线长度一般最小设置多少？
（名词解析）
正线
（单选题）
城市轨道交通正线一般采用（）钢轨，车场线采用（）钢轨。
