（单选题）
基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑，采用化学改良土填筑时，用（）作为控制指标。
A地基系数K30和动态变形模量Evd
B压实系数K和地基系数K30
C压实系数K和动态变形模量Evd
D压实系数K和7天饱和无侧限抗压强度
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑，采用化学改良土填筑时，用（）作为控制指标。
（单选题）
基床表层以下过渡段两侧及锥体填土的填料分层填筑厚度按试验段确定的厚度控制，使用小型压实机械时压实厚度不宜超过（），使用重型压实机械时压实厚度不宜超过（）。（）
（多选题）
高速铁路有路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量：（）
（多选题）
高速铁路有碴轨道路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量：（）
（单选题）
高速铁路路基的基床表层用级配碎石填筑，其小于0.02mm的颗粒含量用以下哪个方法检测较为适宜。（）
（单选题）
寒冷地区，基床表层级配碎石0.075mm以下颗粒含量为不大于（）
（单选题）
过渡段掺水泥级配碎石混合料应在（）内碾压完毕，若不能连续填筑时应及时养生。
（单选题）
过渡段掺水泥级配碎石混合料应在（）内碾压完毕，若不能连续填筑时应及时养生。
（判断题）
客运专线基床表层用级配碎石试验采用的是现行的铁路道碴和铁路土工试验规程中试验方法。
