异步电动机和变压器一样,无论在空载还是负载时,其主磁场都是由一次绕组(对于异步电动机是定子绕组)中的励磁电流分量产生的,主磁路气隙越大产生磁场所需的励磁电流越大。由于异步电动机的主磁路中有空隙,其空载电流往往可达额定电流的20%~50%;而变压器因为没有气隙,其空载电流只占额定电流的5%左右,因此异步电动机的空载电流要比变压器大得多。
同样,异步电动机和变压器短路时,其短路电流的大小都由本身的电阻和二次漏电抗绝定,由于异步电动机的绕组置于铁芯槽内,漏磁通较大,因此漏电抗通常比变压器的大,短路时的短路电流只有额定电流的3.5~8倍,而变压器的短路电流则高达额定电流的10~20倍,所以短路时,异步电动机的短路电流要比变压器的小。
(简答题)
为什异步电动机的空载电流比变压器的空载电流大,而短路电流却比变压器的小?
正确答案
答案解析
略
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为什么新安装或大修后的变压器正式运行前要做空载合闸试验?试验次数如何?
(简答题)
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变压器空载合闸时,易导致()保护误动作。
(填空题)
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(填空题)
由线路的空载电容电流所产生的无功功率称为充电功率,220kV、500kV线路每百公里的充电功率大约值分别为()、()MVAR。