（简答题）
基频以下调速可以是恒压频比控制，恒定子磁通φms、恒气隙磁通φm和恒转子磁通φmr的控制方式，从机械特性和系统实现两个方面分析与比较四种控制方法的优缺点。
正确答案
恒压频比控制最容易实现，其机械特性基本上是平行下移，硬度也较好，能满足一般调速要求，低速时需适当提高定子电压，以近似补偿定子阻抗压降。恒定子磁通φms、恒气隙磁通φm和恒转子磁通φmr的控制方式均需要定子电压补偿，控制要复杂一些。恒定子磁通φms和恒气隙磁通φm的控制方式虽然改善了低速性能，但机械特性还是非线性的，仍受到临界转矩的限制。恒转子磁通φmr控制方式可以获得和直流他励电动机一样的线性机械特性，性能最佳。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
交流电动机变频调速系统为什么基频以下要控制压频比？它是什么性质的调速？基频以上能控制压频比吗？它又是什么性质的调速？
（判断题）
基频以下调速若采用怛压频比控制则妨碍低频时系统的带负载能力。
（填空题）
异步电动机变频调速中，基速以下的调节采用恒压频比，属于（）。
（单选题）
变频器控制技术中恒压频比控制技术是指（）。
（填空题）
基频以下调速时，为了保持磁通恒定，必须保持U/F=（）。
（简答题）
异步电动机变频调速时，基频以下和基频以上分别属于恒功率还是恒转矩调速方式？为什么？所谓恒功率或恒转矩调速方式，是否指输出功率或转矩恒定？若不是，那么恒功率和恒转矩调速究竟是指什么？
（判断题）
从异步电动机变频调速控制特性中可知，在基频以下调速方式为恒转矩调速，在基频以上调速方式为恒功率调速（）
（填空题）
变频调速时，基频以下的调速属于（）调速，基频以上的属于（）调速。
（填空题）
变频调速时，基频以下的调速属于（）调速，基频以上的调速属于（）调速。
