（1）液压泵内部泄露或故障致使油泵供应压力不足；
（2）溢流阀设定值偏小或故障，致使系统压力不足；
（3）换向阀内部泄露或故障，致使马达上升分支回路供油压力不足；
（4）油路渗漏，致使系统压力不足；
（5）液压马达内部泄露或故障，马达内部能量损失过大；
（6）液压油油质恶化，滤油器太脏，吸油不畅；
（7）制动器因液压或机械原因不能充分打开。
（简答题）
起重机在某幅度处不能起吊相应额定起重量的可能原因？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
试述液压汽车起重机在某幅度处不能起吊相应额定起重量的可能因素？
（判断题）
液压汽车起重机在某幅度处不能起吊相应额定起重量的可能原因之一，是制动器因液压或机械原因完全不能打开。
（单选题）
《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》（GB／T 6068—2008）规定，汽车起重机和轮胎起重机在基本臂最小额定工作幅度起吊最大额定总起重量时，支撑接地比压小于（）MPA为合格。
（填空题）
塔式起重机主参数为（），其定义为：标准臂长时，最大幅度与相应额定起重量产生重力的乘积。
（单选题）
《塔式起重机》（GB／T 5031—2008）规定，塔机应装设起重力矩限制器和起重量限制器：当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定值（）%时，应停止上升和向外变幅动作。
（简答题）
某检验员对一臂架型起重机进行起重力矩限制器综合误差试验：现场检测时选定的测试点Q1的幅度L1=25m，查该起重机特性曲线对应测试点的额定起重量Q1=5000kg，起吊后，加载至Q11=5070kg时力矩限制器动作，实测此时的实际幅度L11=25.15m，再查该起重机的特性曲线，该幅度所对应的额定起重量Qn=4980kg，已知该力矩限制器制造厂的设定系数Kj=1.05。该检验员接着又对该机进行额定起重能力试验，情况是：现场检测时选定的测试点Q2的幅度L2=20m，查该起重机特性曲线对应测试点的额定起重量Q2=6300kg，起吊6000kg，逐渐加载至6300kg时力矩限制器动作，此时的幅度实测为L4=20.1m。
（简答题）
某检验员对一臂架型起重机进行起重力矩限制器综合误差试验：现场检测时选定的测试点Q1的幅度L1=25m，查该起重机特性曲线对应测试点的额定起重量Q1=5000kg，起吊后，加载至Q11=5070kg时力矩限制器动作，实测此时的实际幅度L11=25.15m，再查该起重机的特性曲线，该幅度所对应的额定起重量Qn=4980kg，已知该力矩限制器制造厂的设定系数Kj=1.05。该检验员接着又对该机进行额定起重能力试验，情况是：现场检测时选定的测试点Q2的幅度L2=20m，查该起重机特性曲线对应测试点的额定起重量Q2=6300kg，起吊6000kg，逐渐加载至6300kg时力矩限制器动作，此时的幅度实测为L4=20.1m。
（简答题）
某检验员对一臂架型起重机进行起重力矩限制器综合误差试验：现场检测时选定的测试点Q1的幅度L1=25m，查该起重机特性曲线对应测试点的额定起重量Q1=5000kg，起吊后，加载至Q11=5070kg时力矩限制器动作，实测此时的实际幅度L11=25.15m，再查该起重机的特性曲线，该幅度所对应的额定起重量Qn=4980kg，已知该力矩限制器制造厂的设定系数Kj=1.05。该检验员接着又对该机进行额定起重能力试验，情况是：现场检测时选定的测试点Q2的幅度L2=20m，查该起重机特性曲线对应测试点的额定起重量Q2=6300kg，起吊6000kg，逐渐加载至6300kg时力矩限制器动作，此时的幅度实测为L4=20.1m。
（简答题）
某检验员对一臂架型起重机进行起重力矩限制器综合误差试验：现场检测时选定的测试点Q1的幅度L1=25m，查该起重机特性曲线对应测试点的额定起重量Q1=5000kg，起吊后，加载至Q11=5070kg时力矩限制器动作，实测此时的实际幅度L11=25.15m，再查该起重机的特性曲线，该幅度所对应的额定起重量Qn=4980kg，已知该力矩限制器制造厂的设定系数Kj=1.05。该检验员接着又对该机进行额定起重能力试验，情况是：现场检测时选定的测试点Q2的幅度L2=20m，查该起重机特性曲线对应测试点的额定起重量Q2=6300kg，起吊6000kg，逐渐加载至6300kg时力矩限制器动作，此时的幅度实测为L4=20.1m。
