整个燃油喷射过程中，高压油管中的压力变化分三个阶段：
第一阶段为喷油延迟阶段。
第二阶段为主喷油阶段，其长短取决于喷油泵柱塞的有效供油行程，并随发动机负荷大小而变化。
第三阶段为自由膨胀阶段，当柱塞有效行程结束，出油阀关闭后，油管中的压力仍高于针阀关闭压力，燃油会继续从喷孔中喷出。
（简答题）
简述柴油机燃油喷射过程中高压油管内压力变化分为几个阶段？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在柴油机电控技术中，燃油压力调节器安装在高压油泵（），根据电控单元的控制信号调节燃油轨中的燃油压力。
（单选题）
检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间。
（简答题）
简述电控燃油喷射系统中喷油器的工作过程？
（单选题）
电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和（）之间。
（填空题）
电控柴油机发动机燃油喷射系统按产生高压柴油的机构不同可分为直列泵电控喷射系统、分配泵电控喷射系统、泵—喷嘴电控喷射系统、（）电控喷射系统等几种。
（判断题）
检测电控燃油喷射发动机燃油压力时，应先关闭点火开关，再将油压表接在供油管和分配管之间。
（填空题）
缸外多点喷射式汽油机的燃油喷在进气门前方的（）内。
（填空题）
柴油机高压管内（）的变化，可以用来检测柴油机燃油供给系统的技术状况。
（填空题）
柴油机高压管内（）的变化，可以用来检测柴油机燃油供给系统的技术状况。
