联接是起重机组装过程中必有可少的过程，有焊接、螺栓联接、铆接等方式，但在同一接头处，不得采用两种以上的联接方式。
①焊接是目前广泛采用的一种联接方式。优点是工艺比较简单。缺点是连接刚度较大，易引结构的残余应力和变形，焊缝对低温的敏感性大。
②铆接优点是连接可靠，连接性能良好，传力均匀。动力载荷情况下不易松动。缺点是：连接工艺比较复杂，对操作者技术要求较高。
③螺栓联接优点是连接的韧性和塑性较好，质量检查方便，传力均匀。对经常变化与动载荷的结构，以及在低温下工作的结构连接可靠性好。缺点是在动载作用下容易松动。
粗制螺栓传递剪刀的能力很小。精制螺栓要求的精度较高，安装不方便。高旨度螺栓不是靠本身传力，而是靠很高的螺栓预紧力在连接间产生的摩擦力来传递力。其静强度和疲劳强度比同尺寸的铆接还要高。但在安装过程中，须用力矩扳手紧固，使螺栓中的预紧力达80%左右。为安装方便，螺孔应比螺杆的直径大1～2mm，保证相互之间不接触，不滑动，有可靠的摩擦力。为使螺栓的预紧力能均匀地传递给杆件，需在栓头的帽下各衬以高强度的垫圈，防止孔边板面被局部压坏。垫圈应倒角45度保证能够贴紧，同时要严格保证接角面间的清洁，不允许有灰尘、锈和油漆等。
（简答题）
起重机金属结构有几种联接方式？叙述各自的优缺点？
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
起重机主要结构件之间的连接，禁止采用（）焊接接头方式。
（简答题）
齿轮常见的失效形式有几种？
（单选题）
《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）规定，起升机构的每一套驱动装置至少应装设一个支持制动器。吊运液态金属和易燃易爆的化学品及危险品的起升机构：每套驱动装置应装有两个支持制动器。支持制动器应是常闭式的，制动轮／盘应装在与传动机构（）联接的轴上。
（单选题）
《缆索起重机技术条件》（SL 375—2007）规定，缆索起重机的承载索（主索）是指联接在主、副塔（车）的构件上，并用于支承（）运行的钢丝绳。
（简答题）
根据《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》（TSGQ7016—2008）的规定，起重机械的制造监检项目分为A、B两类，请分别叙述其监检方式是什么？
（单选题）
《起重机设计规范》（GB／T 3811—2008）规定，主要承载结构件在不同连接处允许采用不同的连接方式来 （），但在同一连接处不宜混合使用不同的连接方式。
（单选题）
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（单选题）
按照《桅杆起重机》（26558—2011）的要求，桅杆起重机卷筒上钢丝绳绳端固定装置应有或自紧的性能，联接应牢固可靠。压板固定时，压板不应少于（）个。
（简答题）
桥式起重机主梁容易发生疲劳损坏的截面有几个？在主梁的什么位置？分别主要受什么力？
