1.(共4分)
宜采取进口、出口两个作业面同时掘进(2分)。因为隧道紧靠铺架口，工期短。单口掘进影响铺架工期：隧道地质好，故双口掘进即可完成任务，无须增加横洞作业面。(2分)
2.(共6分)
三工区承担站内填方、铺轨以及全线制梁、铺架施工。(2分)主要投入机械有：架桥机、铺轨机、运梁车、运轨排车、制梁场龙门吊等。(4分)
3.(共7分)
一工区配备桥梁施工队1个，涵洞施工队1个，路基土石方施工队1个，隧道施工队1个，合计4个队(4分)。二工区配备涵洞施工队1个，路基土石方施工队1个，隧道施工队1个，合计3个队(3分)
4.(共7分)
水中墩桩基采取搭设施工栈桥、水上钻孔平台、冲击法成孔、导管法灌桩的技术方案(4分)。水中墩承台采取钢吊箱围堰后抽水凿除桩头、安装钢筋后直接浇筑承台混凝土的方案。(3分)
5.(共6分)
一工区的主要大临项目有：栈桥、临时电站、引入便道(2分)。二工区的主要大临项目有：进口引入便道、临时电站、弃碴场(2分)。三工区的主要大临项目有：制梁场、铺轨基地、临时电站。(2分)
（题干）
本题共计 1 个问题
背景资料
某集团公司承担一项大型铁路工程。工程内容主要包括32公里新建双线铁路土建工程及全线120双线公里的铺架工程。其中：接轨站有少量填方工程，具有现场制梁条件及设置铺轨基地条件;1#大桥下最大水深6.0米，覆盖层厚2.0～4.0米，桩基入岩，高桩承台顶与常水位平齐，施工期间不通航;l#隧道无不良地质，有增设横洞条件。此工程要求2006年10月1日动工，2007年9月1日开始铺架，2009年6月30日全线竣工。工程简图如下：
简答题
第 1 题
问题 1.1#隧道宜采取几个作业面掘进?说明理由。 2.根据工程筒图，指出三工区承担哪几项施工任务以及需投入哪些主要大型机械? 3.按专业分工原则，一工区、二工区应如何配备施工队伍? 4.简述1#大桥水中墩桩基、承台施工技术方案。 5.指出三个工区分别需要的主要大型临时设施。
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
背景资料 某施工单位承建一项山区铁路工程，包括路基和隧道工程。路基工程主要为高路堑工程;隧道为控制工程，全长6615米，地质复杂，断层交错，石质破碎，Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占全隧道长度的90%以上，最小埋深仅8米，而且富水，还有偏压、顺层和许多超浅埋地段。
（简答题）
背景资料 某施工单位承建一项山区铁路工程，包括路基和隧道工程。路基工程主要为高路堑工程;隧道为控制工程，全长6615米，地质复杂，断层交错，石质破碎，Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占全隧道长度的90%以上，最小埋深仅8米，而且富水，还有偏压、顺层和许多超浅埋地段。
（简答题）
某集团公司施工总承包某新建铁路某标段工程。该工程设计标准时速160km/h，为有砟轨道的客货共线。工程内容包括路基、桥涵、隧道工程，不包括轨道、铺架、"四电"和站房工程。隧道为单线隧道。岐山1号隧道为Ⅲ级围岩，岐山2号隧道为Ⅳ级围岩。主要结构物位置及隧道中心里程如下图所示。 问题 1.根据背景资料，合理划分该标段工程的施工工区并给出施工范围。 2.根据背景资料，合理配备顺河特大桥所在工区的施工队伍。 3.根据背景资料，分别给出岐山1号、2号隧道的掘进方案。 4.岐山2号隧道施工需要投入哪些主要机械设备？ 5.针对背景资料，给出岐山1号隧道施工流程。
（简答题）
背景： A单位有一项大型铁路工程施工任务，建设资金还在筹备之中，经有关领导人讨论决定通过公开招标的形式把此项工程承包出去。参加竞标的B单位是一家刚刚成立的小型施工单位，从未进行过铁路建设工程项目。
（简答题）
背景资料 某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长189km，其中简支T梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。
（简答题）
背景： A单位有一项大型铁路工程施工任务，建设资金还在筹备之中，经有关领导人讨论决定通过公开招标的形式把此项工程承包出去。参加竞标的B单位是一家刚刚成立的小型施工单位，从未进行过铁路建设工程项目。
（简答题）
背景资料 某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h，全长189km，其中简支T梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包，接轨站位于繁忙的铁路干线上，站内有大量平地。
（简答题）
背景资料 某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2人的事故。
