1.如果轨道方向不良，但偏差波形相似，一般该处轨距不一定会有很大的变化，应根据波形图进行现场复核，优先安排进行拨道作业。如果不良地段位于曲线上，应检查曲线的正矢值，结合整个曲线的情况进行拨道，综合整治病害。
2.如果轨距不良，可能会有一股钢轨的方向不顺直，应先安排改道工作整治该段线路的轨距，使轨距值及其递减率满足要求后再安排整正线路方向。
（简答题）
轨检车轨距和轨向波形图具有明显的相关性，其内容是什么？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。
（判断题）
轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。
（判断题）
轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。
（判断题）
轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。
（填空题）
轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、（）、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
（判断题）
轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低（波长 1.5～42m）、轨向（波长1.5～42m）、高低（波长1.5～70m）、轨向（波长1.5～70m）、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、轨距变化率、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
（判断题）
轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。
（判断题）
通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
（判断题）
通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。
