（简答题）

国际航行船舶现申请船舶安全管理体系认证审核，应该向谁申请？

正确答案

对于挂中国旗船舶安全管理体系的认证审核，根据交通部“关于做好实施《国际安全管理规则》准备工作的通知”（交安监发（1995）235号）文件的规定，由中国船级社进行审核发证。除此之外，中国船级社目前已得到瓦努阿图、巴巴多斯、柬埔寨、利比里亚、马绍尔、巴拿马、森文森特和格林纳丁斯、新加坡、菲律宾、马耳他、伯里兹、赤道几内亚、塞浦路斯、香港特别行政区、巴基斯坦、洪都拉丝（斯）、坦桑尼亚、塞舌尔、缅甸、阿联酋等国家和地区政府授权。所以，对于挂上述国家和地区旗的船舶安全管理体系，也可由中国船级社代表这些国家和地区进行审核发证。船公司如欲申请中国船级社对其所属船舶安全管理体系进行认证审核，可根据船舶的航运计划，就近向中国船级社国内和海外的分支机构提出审核申请。

答案解析

略

相似试题

（简答题）
某航行港澳航线的中国籍内河船舶在抵达口岸时填写《国际航行船舶进口岸申请书》报请抵达口岸的海事管理部门审批。该轮进港后，在办理进口岸手续的同时，开始装货。在港期间，海事执法人员发现该轮船长、轮机长、三副与大管轮同时离船；并进行了安全管理体系的外审活动。该轮在驶离口岸前4小时到检查机关办理必要的出口岸手续。海事执法人员在办理出口手续时得知该轮未交付码头装货费用。
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（简答题）
某航行港澳航线的中国籍内河船舶在抵达口岸时填写《国际航行船舶进口岸申请书》报请抵达口岸的海事管理部门审批。该轮进港后，在办理进口岸手续的同时，开始装货。在港期间，海事执法人员发现该轮船长、轮机长、三副与大管轮同时离船；并进行了安全管理体系的外审活动。该轮在驶离口岸前4小时到检查机关办理必要的出口岸手续。海事执法人员在办理出口手续时得知该轮未交付码头装货费用。
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（简答题）
某航行港澳航线的中国籍内河船舶在抵达口岸时填写《国际航行船舶进口岸申请书》报请抵达口岸的海事管理部门审批。该轮进港后，在办理进口岸手续的同时，开始装货。在港期间，海事执法人员发现该轮船长、轮机长、三副与大管轮同时离船；并进行了安全管理体系的外审活动。该轮在驶离口岸前4小时到检查机关办理必要的出口岸手续。海事执法人员在办理出口手续时得知该轮未交付码头装货费用。
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（简答题）
某航行港澳航线的中国籍内河船舶在抵达口岸时填写《国际航行船舶进口岸申请书》报请抵达口岸的海事管理部门审批。该轮进港后，在办理进口岸手续的同时，开始装货。在港期间，海事执法人员发现该轮船长、轮机长、三副与大管轮同时离船；并进行了安全管理体系的外审活动。该轮在驶离口岸前4小时到检查机关办理必要的出口岸手续。海事执法人员在办理出口手续时得知该轮未交付码头装货费用。海事执法人员是否可以为其办理出口岸手续？
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（单选题）
经船舶安全检查后的船舶，一般六个月不再检查，但下列（）除外。 Ⅰ、新发现存在若干缺陷 Ⅱ、国际航行的客船、滚装船、散货船、油船和液化气船 Ⅲ、被举报低于标准要求 Ⅳ、发生重大水上交通事故
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（多选题）
航行国际航线的船舶同时符合下列哪些要求的，可以申请办理定期进出口岸手续（）
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（单选题）
凡是从事国际或国内航行的中国籍船舶的船东或经营人，必须按规定申请（）。
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（单选题）
对于国际航行的船舶客船安全证书和国内航行船舶的客船适航证书有效期分别为（）。
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（单选题）
《船舶签证管理规则》规定：下列哪种情况下我国国际航行的船舶应办理船舶签证（）。
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