（单选题）
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若柴-重油转换调整凸轮松动，系统投入运行后的状态为（）。
A在中间温度时对柴油进行定值控制
B油温上升至上限并对重油进行温度定值控制
C对柴油进行程序加温至上限，然后改为黏度定值控制
D对柴油进行程序加温至上限，然后改为温度定值控制
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，黏度调节器投入工作的条件是（）。
（单选题）
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度调节器是属于（）。
（单选题）
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，当黏度调节器PB调得过大，会使（）。
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。
（单选题）
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，控制选择阀的作用是（）。
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，测粘计投入运行的标志是（）。
（单选题）
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，为确保系统正常工作，应使气源压力保持在（）。
（单选题）
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，为改变柴油-重油转换的油温值，应调整（）。
（单选题）
在NAKAKITA型燃油黏度调节器中，为实现纯比例的控制作用应（）。
（单选题）
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，系统投入工作时，首先应做的工作是（）。
