（判断题）
在确定主减速器的传动比时，若以动力性为主要目标，可选较小的Io值。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
一般说来，汽车主减速器传动比越小，汽车行驶的后备功率越（），动力性越（）。
（单选题）
长江750主减速器接受传动轴传来的动力，（），并改变动力传动方向。
（填空题）
后驱动自动变速器的动力经变矩器、（）、传动轴、后驱动桥的主减速器、（）和半轴传给左右两个后轮。前驱动自动变速器在自动变速器的壳体内装有主减速器和（）。
（填空题）
汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经（）、（）、（）、（）、（）传给驱动车轮。
（填空题）
发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到（）的目的。
（判断题）
主减速器在啮合间隙和啮合印痕发生矛盾时，应以啮合间隙调整为主。
（简答题）
在选择传动系的传动比时，要充分考虑汽车的动力性、燃油经济性等的要求，确定最大传动比时，要考虑哪几方面问题？
（判断题）
若主减速器传动比过小，在相同的车速和道路条件下，可以提高汽车的负荷率，有利于降低燃油消耗。
（判断题）
选择较小的主减速器传动比，在相同的车速和道路条件下，可以提高汽车的负荷率，有利于降低燃油消耗。
