（多选题）
机车有牵引工况改为制动工况，必须等牵引电动机电流（）后再（）。
A降为零
B反向制动
C下降
D提手柄
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
SS7E型电力机车的司机控制器是用来操纵机车运行方向，实现机车起动与调速、人工有级磁场削弱及牵引与制动等工况控制的主令控制器。
（填空题）
机车的牵引与制动工况转换是通过改变牵引电动机（ ）接线方式来实现的。
（单选题）
机车在制动工况时，六台牵引电机的主极绕组（）。
（判断题）
电力机车上的两位置转换开关作用是用来实现机车牵引工况同制动工况间的转换。
（判断题）
机车在牵引、电制工况时，司机应注意观察机车DDU主显示屏内牵引制动输出功率百分比显示，确保机车平稳操纵。
（填空题）
司机控制器是用来操纵机车（），实现机车起动与调速、牵引与制动工况控制的主令控制器。
（单选题）
韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致，电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况（）。
（判断题）
牵引电动机要按机车运行的需要，不断改变工况：机车启动、爬坡时，电机在大电流下工作；机车高速牵引运行时，磁场削弱过深；机车下坡或阻力减小时，电机转速会超过额定值。所有这些都会使电机换向恶化。
（单选题）
牵引工况下，SKT手柄离开零位后，机车有一端电机出现电流冲顶的原因为（）。
