(判断题)
高铁牵引变电所实行无人值班、有人值守方式,分区所、开闭所、AT所实行无人值班、无人值守方式。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
(单选题)
无人值守牵引变电所的技术文件和原始记录应放置在所内,由负责()的班组填写。
(单选题)
无人值守的牵引变电所应建立蓄电池开路电压测量记录:由()填写,每季度不少于一次原始记录
(单选题)
有人值守的牵引变电所应建立运行日志:由()填写当班期间牵引变电所的运行情况原始记录。
(单选题)
有人值守的牵引变电所应建立蓄电池开路电压测量记录:由值守人员测试填写,每()不少于一次的原始记录。
(单选题)
无人值守牵引变电所1套房屋钥匙由()管理,1套设备钥匙在所内固定位置存放;另1套房屋及设备钥匙由检修车间管理。
(单选题)
牵引变电所和开闭所每班宜设值守人员两名,由安全等级不低于()级的值班员担任。值守人员负责监视设备运行状态、应急故障处理和安全保卫。
(单选题)
有人值守的牵引变电所要按规定的班制昼夜值守。值守人员在值守期间要做好应急故障处理。及时、准确向()汇报现场故障信息,在()的指挥下进行应急处理,尽快恢复送电工作。
(单选题)
有人值守的牵引变电所应建立保护装置动作及断路器自动跳闸记录:由()填写各种保护装置(不包括避雷器)动作及断路器自动跳闸情况原始记录。
(单选题)
牵引变电设备运行和检修工作的有关人员,必须实行()制度,并经过严格的岗前培训,熟悉高铁有关知识及要求。