（单选题）
每次添装燃油前，（）应将本船的存油情况和计划添装的油舱以及各舱添装数量告知（），以便计算稳性.水尺和调整吃水差。
A轮机长/船长；
B值班轮机员/值班驾驶员；
C轮机长/大副；
D值班轮机员/船长。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
ECDIS中本船的安全参数主要包括（）。
（单选题）
引航员上船后提交给引航员的“引航卡”应包括哪些内容？（） ①船舶规范； ②前后吃水，驾驶台到船首尾的距离 ③车舵锚缆及侧推器情况； ④主要操纵性能； ⑤本船的特殊操纵要求等。
（单选题）
抵港后，（）应告知轮机长本船的预计动态，以便安排工作，动态如有变化应及时联系；机舱若需检修影响动车的设备，（）应事先将工作内容和所需时间报告船长，取得同意后方可进行。
（填空题）
安全水深和安全等深线用户可以根据本船情况设定，缺省为（）。
（单选题）
传感器数据误差：（）使得ECDIS上显示本船的船位有误。 ①GPS、雷达等外部设备输入的信息不准确 ②GPS与ECDIS采用不同的坐标系统或参考物标 ③陀螺罗经差的存在 ④比例尺显示过大而忽略了GPS定位概率
（单选题）
船舶每次演习结束后，谁负责对演习情况进行讲评：（）
（单选题）
ECDIS中显示的本船、ARPA和AIS目标的位置的时间对应性和准确性取决于（）。
（单选题）
ECDIS中显示的本船、ARPA和AIS目标的位置的时间对应性和准确性取决于（）。
（多选题）
ECDIS中显示的本船、ARPA和AIS目标的位置的时间对应性和准确性取决于（）。
