（单选题）
（）的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧，列车运行时容易产生抖动。
A内藏门
B外挂门
C塞拉门
D外摆门
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
为便于调整门叶关于车体的平行度，外挂门的门叶安装采用简单的（）装置，直接用螺栓固定在滑块上。
（单选题）
（）开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧，车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面。
（单选题）
（）位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内，在事故中车门掉落的风险较低。
（判断题）
电机带动丝杆转动，通过丝套在丝杆上的横向移动来带动安装在光杆上的门叶在导轨上滑动。
（单选题）
车体承载结构由底架、侧墙、车顶、端墙组成整体承载的（）结构.
（单选题）
模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块，如底架模块、侧墙模块、车顶模块和（）模块。
（单选题）
模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块，如底架模块、侧墙模块、车顶模块、端墙模块和（）模块
（判断题）
地铁车体的左右侧墙各有五扇车门和五个车窗，侧墙被分隔成四块分部件。
（单选题）
转向架上设在车体与（）之间的悬挂装置称为二系悬挂。
