（简答题）
发动机气缸磨损的一般规律是什么？
正确答案
气缸表面在活塞环行程内呈不均匀磨损，沿高度磨成上大下小的锥形，磨损最大部位是在活塞处于上止点位置时第一道环相对应的缸壁上，活塞环不接触的上口几乎无磨损而形成台阶，气缸沿圆周形成不规则椭圆形，其磨损量相差3-5倍，最大磨损区位于进气门对面。
答案解析
略
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（单选题）
由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是（）。
（单选题）
根据统计规律，气缸磨损的最大部位是（）。
（简答题）
连杆轴颈磨损的一般规律是什么？
（单选题）
发动机气缸磨损有走合磨损阶段、自然磨损阶段和（）磨损阶段。
（单选题）
发动机总成送修标志是气缸磨损，圆柱度达到（）mm或圆度已达到0.050-0.063mm（以其中磨损量最大的一个气缸为准）。
（单选题）
气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成（）的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成不规律的椭圆形。
（单选题）
由于冷却原因一般会造成（）的磨损比其他气缸磨损略大。
（单选题）
气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成（）的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成不同程度的不规律的椭圆形。
（填空题）
柴油发动机供油时间（），将使气缸发生有规律的敲击声。
