（单选题）
轮机长在可靠性数据收集和管理中应（）。
A监督轮机员的维修工作
B对轮机部的维护工作做好登记
C每日检查大管轮对维修工作计划的记录
D写出符合可靠性要求的故障报告和可靠性报告
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在对动力装置可靠性研究中，数据的收集和管理来源很多，但（）。
（单选题）
提高动力装置可靠性的措施（）。 Ⅰ．在设计时合理选用部件的连接方式； Ⅱ．在设计时应提高动力装置的维修性； Ⅲ．提高轮机人员的管理水平； Ⅳ．在管理中应充分利用技术管理指导性文件。
（单选题）
动力装置可靠性数据收集和管理是开展可靠性活动的（）。 Ⅰ．特殊手段； Ⅱ．人机工程的组成部分； Ⅲ．基础工作和主要内容。
（单选题）
对动力装置可靠性数据收集和管理主要达到（），为改进或制定正确的维护计划提供可靠性依据。 Ⅰ．了解部件可靠性状况； Ⅱ．了解故障发生的规律； Ⅲ．摸清操作规律。
（单选题）
关于可靠性数据收集和管理理解正确的是（）。 Ⅰ．可靠性情报应是双向传递和横向交换； Ⅱ．根据可靠性情报可以制定正确的维护方针； Ⅲ．服务商是可靠性情报的信息源； Ⅳ．船舶可以为服务商提供可靠性改进的依据。
（单选题）
轮机长在管理工作中应负责（）。 a．推进系统的管理； b．贯彻执行船舶预防检修体系； c．机舱日常工作的领导和安排； d．监督燃润物料和备件的合理使用。
（单选题）
轮机长在轮机管理中应运用激励来激发轮机人员的动机，从而引发轮机人员的（）。
（单选题）
轮机长在管理工作中应掌握船舶各种机械的故障比例，其目的是（）。
（单选题）
轮机长在常规管理工作中应负责（）。 a．编制轮机部船员培训计划并组织实施； b．保管轮机部CMS项目清单； c．编制修船计划和航次修理计划； d．审核检修记录并亲自分析测量结果。
