（判断题）
连杆轴承响主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
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（判断题）
连杆轴承响主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。
（单选题）
（）主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。
（单选题）
（）主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。
（判断题）
急加速过程中，发出连续有节奏的“咚咚”的金属敲击声，响声沉重发闷，严重时振动较大，机油压力明显偏低。可诊断为该缸连杆轴承响。
（判断题）
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（判断题）
发动机在工作中产生的正常声响主要是由内部零件磨损松旷或受力变形及维护质量不佳引起的。
（判断题）
在响声最明显的加速过程中，逐缸进行断火试验。如某缸断火后响声明显减弱或消失，在复火的瞬间又能立即出现，即可诊断为该缸连杆轴承响。
（判断题）
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（判断题）
从动盘与花键毂铆钉松动或摩擦片铆钉松动、外露；花键孔与变速器第一轴配合松旷，减振弹簧疲劳或折断会造成离合器发抖，而不会造成离合器响。
