（单选题）
铁道部对厂、段修修竣后（）内发生3次及以上临修的车辆纳入监控范围，追踪临修故障情况和施修情况，追究质量保证期内重复发生临修故障检修单位的责任。
A1年
B半年
C3个月
D1.5年
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
铁道部对厂、段修修竣后1年内发生（）及以上临修的车辆纳入监控范围，追踪临修故障情况和施修情况，追究质量保证期内重复发生临修故障检修单位的责任。
（单选题）
辅修是厂、段修修程之间维护货车（）基本性能的定期检修。
（单选题）
（）是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修，并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好。
（单选题）
辅修是厂、段修修程之间维护货车运用基本性能的定期检修，并保证车辆在下次（）前各部运用技术状态良好。
（填空题）
自2005年3月1日起，（）取消辅修修程。
（单选题）
铁路局车辆处、车辆段须利用HMIS系统对单位临修、辅修车在（）发生3次及以上临修信息，进行定期统计分析，并对检修车质量不高的站修作业场进行通报。
（单选题）
铁路局车辆处、车辆段须利用HMIS系统对单位临修、辅修车在三个月内发生（）次及以上临修信息，进行定期统计分析，并对检修车质量不高的站修作业场进行通报。
（单选题）
铁路货车（）工作实行铁道部、铁路局、铁路货车段三级管理体制。
（单选题）
从板座铆钉松动时更换铆钉；9孔及以上者铆钉松动超过1/3时须（）全部铆钉。
