（单选题）
快怠速空气阀关闭的正常起作用温度为（）。
A﹤60℃
B﹥60℃
C50℃
D40℃
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
怠速电控阀除（）外不起作用的。
（单选题）
一位顾客抱怨在发动机较凉或停车时没有比较高的怠速转速。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的：进气歧管绝对压力传感器电压为1.15V，节气门位置传感器的信号电压为0.6V，发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.55V，进气温度传感器的信号电压为2.5V，氧传感器的信号电压在0.3-0.8V之间变化，车速传感器显示的车速为0Km/h，步进电机型怠速空气控制阀的步节数为0，发动机转速为650r/min，蓄电池电压为14.4V，早期燃油蒸发系统的控制电磁阀工作状态为断开，自动变速器扭矩转换离合器的工作状态为关闭，废气再循环控制电磁阀的驱动信号占空比为0%，发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态，发动机故障指示灯显示系统没有故障代码，通过上述数据，技术人员甲说，这主要是由于怠速步进电机的开度过小，因而造成怠速转速偏低；技术人员乙说，怠速步进电机卡滞在完全关闭的状态，很可能是步进电机无法转动，请问谁的说法是正确的？（）
（单选题）
一位顾客抱怨在发动机较凉或停车时没有高的怠速转速。下列数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从扫描仪上得到的：MAP传感器为1.15V，TPS传感器为0.6V，ECT传感器为0.55V，IAT传感器为2.5V，HO2S为0.3-0.8V，VSS传感器为0mile/h，IAC计数为0，发动机转速为650r/min，蓄电池电压为14.4V，EVAP螺线管断开，TCC为关闭，EGR为0%，闭环，MIL关闭，DTCS没有。技师甲说IAC电动机卡住；技师乙说IAC电动机电路断路。谁正确？（）
（判断题）
K系统空气阀的功用是在冷起动时提供较多数量的可燃混合气，以稳定发动机的怠速。
（单选题）
发动机温度正常时，在相当于海平面高度的条件下，怠速时真空度为（）kPa。
（单选题）
发动机温度正常时，在相当于海平面高度的条件下，怠速时真空度为（）kPa。
（填空题）
离心泵启动后，缓慢开启油泵（）阀门；容积泵从启动到作业结束前严禁关闭泵（）阀；油泵启动后开启（）阀；油泵运行过程中巡视检查（听（）、（）和（）有无异响。摸：用手掌背摸（）和油泵（）温度是否正常。闻：闻（）设备有无异味，油泵房内（）浓度有无异常；看：检查（）仪表、油泵进出口（）指示是否正常；检查油泵机组、管道和阀门的外观，是否存在（）。
（单选题）
当冷却水温度达到（）时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。
（单选题）
当冷却水温度达到（）℃时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。
