当ECU检测到进气压力在0.098Mpa以下时，受ECU控制的释压电磁阀的搭铁回路断开，释压电磁阀关闭。此时涡轮增压器出口引入的压力空气，经释压阀进入驱动空气室，克服气室弹簧的压力推动切换阀将废气进入涡轮室的通道打开，同时将排气旁通道口关闭，此时废气流经涡轮室使增压器工作。
当ECU检测到的进气压力高于0.098Mpa时，ECU将释压电磁阀的搭铁回路接通，释压电磁阀打开，通往驱动器室的压力空气被切断，在气室弹簧弹力的作用下，驱动切换阀，关闭进入涡轮室的通道，同时将排气旁通道口打开，废气不经涡轮室直接排出，增压器停止工作，进气压力下降，只到进气压力降至规定的压力时，ECU又将释压阀关闭，切换阀又将进入涡轮室的通道口打开，废气涡轮增压器又开始工作。
（简答题）
述说废气涡轮增压控制系统的工作原理？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
废气涡轮增压器转速控制系统如何工作？
（简答题）
如图所示为发动机废气涡轮增压系统，试分析其组成和工作。
（简答题）
废气涡轮增压控制系统的含义是什么？
（单选题）
下列不是废气涡轮增压系统的优点的是（）
（填空题）
在废气涡轮增压系统中，必须对增压压力进行控制，其目的是（）。
（填空题）
废气涡轮增压系统的主要部件有（）、（）、（）和冷却器。
（填空题）
当ECU检测到的进气压力高于（）时，废气涡轮增压停止工作。
（填空题）
在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，作用是（）。
（单选题）
在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，也称中冷器，其作用是对（）。
