散装小麦属于散装谷物。
法规规定装载散装谷物时，船上至少应备有一份船舶装载散装谷物的稳性资料。该船稳性只满足干货船的完整稳性要求，是不能装载散装谷物的，而谷物移动产生倾力矩是导致该船横倾沉没的原因。
（简答题）
一艘刚进行接长改装完毕的干货船，满载散装小麦1400吨在海上航行，船员按规定对货舱加盖风雨密舱盖。夜间遇到风浪，船舶正对风浪航行。船舶仍然发生横倾，没过一会儿，横倾明显加剧，最后船沉没了。船舶打捞出水，对船体结构进行了勘验，发现完好无损。检查其改装图纸，发现该船经倾斜试验，稳性仅满足干货船完整稳性要求，无散装谷物稳性资料。 请根据上述情况，分析事故发生的原因。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
某地验船师在审查一艘1500总吨，航行于沿海航区的散装化学品船图纸时发现，该船主配电系统采用了以船体作为回路的配电系统，于是验船师要求设计人员进行整改。但设计人员提出，先前设计一艘1500总吨的干货船采用了该种系统，所以坚持自己的设计。请问谁的观点正确，该能否采用该种配电系统？为什么？
（单选题）
一艘航行于A级航区的干货船，验船师在进行中间检验时，发现船东为了增大货舱容积，私自将货舱围板平均加高200mm，因此，验船师应对该船作（）处理。
（填空题）
一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，应在距首垂线（）位置设置一道防撞舱壁。
（多选题）
一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，其首升高甲板上位于露天部分的通风筒应（）。
（多选题）
船龄为了18年的一艘散货船，现改建为散装水泥船，检验机构签发的检验证书：（）
（多选题）
一艘船龄为18年的散装化学品船舶，经改建成为内河杂货船后，下列哪些说法是正确的（）
（多选题）
验船师在对一艘航行于A级区的干货船进行中间检验时，发现该船的锚机运转不正常，但该船的船东已组织好货源，并要求马上装货，否则延误时间就要被罚款，验船师正确的做法是：（）
（单选题）
某双壳散装货船，满载陶土从天津到广州。陶土装船时未进行平舱处理，遇风浪导致船舶向左倾斜，倾斜后船长在右侧压载舱进行压载调整，但是由于船舶倾斜速度太快，导致该船沉没。下列关于失事原因分析正确的有（）。
（多选题）
一艘2008年5月建造完工的内河B级航区总吨位为140的散装货船，下列哪些设备不是必须配备的（）
