（单选题）
汽油发动机由于燃烧时机件过热或积炭高温，将可燃混合气点燃的现象称为（）。
A爆燃
B早燃
C表面点火
D自燃
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
发动机主供油量少，混合气稀，燃烧速度慢，致使燃烧过程过长，但不会使发动机产生过热现象。
（判断题）
由于柴油发动机的压缩比大于汽油发动机，因而启动扭矩和启动转速分别要比汽油发动机大。
（判断题）
发动机点火时间或供油时间过早，会引起发动机产生过热现象。
（判断题）
柴油发动机，在中、小负荷时，由于空气充足，燃烧彻底，没有增大换气损失，所以柴油发动机比油耗曲线比较陡斜。
（判断题）
润滑油消耗量增加，烧润滑油，排气带蓝烟，燃烧室产生积炭的原因，都是润滑油压力过低造成的。
（单选题）
柴油机过热会使气缸的（）燃烧过程恶化。
（单选题）
造成发动机过热，有两个基本原因（）。
（单选题）
一般情况下，应根据汽油发动机的（）来选用汽油。
（判断题）
冷却系统内部的锈污、水垢沉积太厚，会严重影响散热能力，造成发动机过热。
