（填空题）
为减少 AT（自动变速器）在换挡时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用（）或（）进行调节控制。
正确答案
固定的液压；占空比线性电磁阀
答案解析
略
相似试题
（判断题）
在自动变速器升降挡过程中，ECU暂时解除锁止，以减小换挡冲击。（）
（判断题）
《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分：载客汽车》（GB/T3798.1—2005）规定，自动变速器的车辆行驶中，应能按规定的换挡点进行升、降挡；换挡平顺、不打滑，无冲击、无异响。
（填空题）
离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。
（单选题）
自动变速器的控制系统中，为减少锁止离合器操作的冲击，提高乘坐舒适性，其对电磁阀的要求是（）。
（单选题）
在电液式自动变速器换挡控制系统中，换挡阀的工作完全由（）控制。
（简答题）
在装备自动变速器的汽车上，换挡规律选择开关的用途是什么？
（单选题）
只有在自动变速器的换挡杆位于（）挡位时，才能起动发动机。
（判断题）
只有在换挡操纵手柄位于P或N档时，安装有自动变速器的汽车才能起动。（）
（填空题）
当通过手动换挡试验确定出自动变速器的故障是发生在液压机械系统时，可通过（）、（）、（）、（）和（）等方法来确定自动变速器液压机械系统的故障部位。
