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(单选题)

CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到()kPa;

A230~250

B110~150

C230~300

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

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  • (单选题)

    CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位:制动缸压力在3~5s降到()kPa以下。

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    CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”:制动缸在()s上升到280kPa,最终为300±15kPa;

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    CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解,制动缸压力(),运转位制动缸压力下降为0。

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    CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力()kPa。

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    JZ-7型机车电空制动机换端操纵时,必须先把电空制动机的()断开,然后将自阀移至手柄取出位。

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    在进行“八步闸”的第四步闸试验中,若将电控制动控制器手柄由运转位移置制动位,则均衡风缸减压170kPa的时间应为()秒,制动缸增压至400-435kPa的时间为()秒。

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    CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:制动缸增压至()kPa。

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  • (单选题)

    CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:列车管减压至()kPa后保持。

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  • (填空题)

    CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:均衡风缸以()制动速率降为0。

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