一、制动跑偏：汽车制动时自动向左或向右偏驶，而偏离原来行驶方向的现象称为制动跑偏。制动跑偏的主要原因是汽车左右车轮的制动力不相等；左右轮制动力增长的快慢不一致。由其是前轴左右轮制
动力不等。所以，前轴左右轮胎气压不一致、左右车轮荷重不同、左右轮蹄片与制动毂的技术状况不同、前轴或车架变形和前轮定位不准等都会引起制动跑偏。
二、制动侧滑：汽车制动时，某一轴或两轴发生横向滑移的现象；称为制动侧滑。在紧急制动时，如果一轴的两个车轮均抱死，车轮就会在地面上滑动，此时如果受到侧向力的作用，车轮就会侧滑。
试验分析证明，制动时，后轴比前轴先抱死拖滑就有可能发生后轴侧滑；若前轴比后轴先抱死就有可能发生前轴侧滑。当前轴侧滑时，汽车绕其瞬时转向中心回转时产生离心力与侧向力方向相反，有抵消侧向力，减小侧滑的作用，一旦侧向力消失，离心力有使汽车自动回正的作用，这是一种稳定状态。当后轴侧滑时，离心力和侧向力的方向一致，会加剧后轴侧滑，出现“甩尾”，尤其是高速行驶时，离心力很大，使侧滑过程加快，所以这是一种不稳定状态。当出现侧滑时，驾驶员应立即放松踏板，朝后轴侧滑方向适度转动方向盘，当离心力减小为零时，侧滑停止，再平稳地把转向盘转向原来的位臵。
（简答题）
试分析产生制动跑偏和制动侧滑的原因。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
制动时若出现车辆跑偏和侧滑现象，可稍抬制动踏板，使抱死的车轮重新滚动，以减轻车辆跑偏和侧滑现象。
（简答题）
制动跑偏与制动侧滑有何区别和联系？
（单选题）
制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及不失去转向能力的性能称为制动的（）。
（填空题）
制动时汽车的方向稳定性是指制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去（）的性能。
（单选题）
（）不是制动系统制动跑偏的原因。
（单选题）
（）不是制动系统制动跑偏的原因。
（多选题）
下列原因可能造成制动侧滑的是（）
（单选题）
汽车制动跑偏的主要原因是由于（）的制动器制动力不等造成的。
（单选题）
（）调整不当，会使汽车产生制动跑偏故障。
