船模试验结果表明：几何相似的船模在不同的水池中所得试验结果往往并不一致；缩尺比不同的船模在同一水池的试验结果也不相同，从而使换算得到的实船阻力亦将不同，其主要原因为：
（1）试验本身的一些影响因素
① 试验假设所引起的误差，这方面的误差是不可避免的
② 试验本身所引起的误差，如水池壁面的干扰等
（2）尺度效应
尺度效应问题，即船模尺度不同引起试验结果的不一致。因为船模试验并不满足雷诺数相等的条件，不同尺度的船模由于雷诺数不同，将导致其边界层的流动状态有所不同，边界层的相对厚度也同。 此外，船模的曲率不同亦影响到边界层的厚度及速度分布。所有这些原因都会影响到船模的摩擦阻力。根据实际分析，边界层流态不同是尺度效应的主要因素。
（简答题）
试述船模阻力试验中，影响试验结果的因素有哪些？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
船模阻力试验是将实船按一定缩尺比制成几何相似的船模，在船池中拖曳以测得船模阻力与速度之间的关系，应满足的条件是（）.
（判断题）
实际船模阻力试验时是满足的全相似定律。
（判断题）
实际船模阻力试验时是满足的傅汝德相似定律。
（单选题）
根据船模试验，水深／吃水＝（）时，船体阻力受浅水的影响应引起重视。
（单选题）
根据船模试验，水深／吃水＝（）时，船体阻力受浅水的影响应引起重视。
（单选题）
根据船模试验，浅水对旋回性明显影响的水深为：（）
（简答题）
已知某内河船船模长4m，湿面积4.6m2，缩尺比α=25，在试验水池中速度为1.8m/s时测得总阻力为3.6kgf，求：实船相应航速、总阻力、有效马力（摩擦阻力按1957ITTC公式；不考虑粗糙度补贴，ν=1.3064*10-6m2/s，ρ=999.63kg/m）
（简答题）
已知某内河船船模长4m，湿面积4.6m2，缩尺比α=36，在试验水池中速度为1.8m/s时测得总阻力为3.6kgf，求：实船相应航速、总阻力、有效马力（摩擦阻力按1957ITTC公式；不考虑粗糙度补贴，ν=1.3064*10-6m2/s，ρ=999.63kg/m）
（单选题）
船模实验得出结论，对于一般的商船而言，浅水对船体阻力明显影响的水深界限为：（）
