（简答题）
利用载体催化元件测量瓦斯浓度的原理。
正确答案
设催化元件r1（黑元件）作为工作元件，r2（白元件）作为补偿元件。无瓦斯时，测量电桥电路处于平衡状态，r1与r2中流过相同的恒定电流；当有瓦斯时，瓦斯与氧气在工作元件表面起反应，从而引起元件电阻增加，导致电桥失去平衡，产生一个与瓦斯浓度成正比的输出电压信号，测出此信号的大小即得瓦斯浓度的高低。
答案解析
略
相似试题
（单选题）
载体催化原理瓦斯传感器中毒是指元件工作中遇到了（）气体
（单选题）
《规程》规定采用载体催化元件的瓦斯传感器必须每（）校对一次。
（单选题）
定期更换传感器的防尘装置，清扫气室内的污物。当载体催化元件活性下降时，如调正精度电位器．其测量指示值仍（）实际的甲烷浓度值，传感器要上井检修
（单选题）
用热催化式原理制成瓦斯传感元件工作温度约为（）。
（单选题）
用热催化式原理制成瓦斯传感器元件工作温度约为（）。
（单选题）
采用黑白元件的便携仪最高测量瓦斯浓度不应超过（）%。
（单选题）
催化燃烧式甲烷传感器是利用甲烷在敏感元件表面发生（），导致元件阻值变化进行测量的
（简答题）
简述载体催化元件的双值性？
（单选题）
甲烷载体催化元件的稳定性≥（）d。
