（单选题）
运输损耗在扣除定额损耗后，超耗溢余的互不找补幅度为（）。
A油轮、油驳为发货量的0.3％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.2％.
B油轮、油驳为发货量的0.2％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.3％.
C油轮、油驳为发货量的3％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的2％
D油轮、油驳为发货量的2％，铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的3％
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
运输损耗在扣除定额损耗后，超耗、溢余的互不找补幅度为：油轮、油驳为发油量的（）%。
（判断题）
发货方负担定额损耗，收货方承受溢余，责任方负担超耗。确定由于承运方责任造成超耗时，由承运方负担。
（单选题）
收到一批汽油，原发数量1000升，运输定额损耗率0.2％，卸油定额损耗率0.1％到站后在油罐实测数为979升，该批油的超耗量是（）。
（单选题）
油品运输损耗超过定额损耗部分为超耗量，超耗量从（）kg起算作索赔数量。
（单选题）
油品验收，超过定额损耗并超过互不找补幅度时，需要办理超耗（溢）的数量，从一公斤起算，作为索赔（退款）数量，从一公斤起算是指（）。
（单选题）
加油站在验收油品时，除定额损耗外的超耗部分由（）承担。
（单选题）
在零售管理系统的日常监控/损耗情况监控/油品超耗站监控模块中，关于定额损耗说法正确的是（）
（判断题）
加油站零售损耗根据当月盘点计量结果统计，填报《油品损耗（溢余）处理凭证》。实际损耗超定额时应查明原因并向上级汇报。
（填空题）
配送到加油站的油品实行（），油品进货运输损耗在发货量的（）幅度内由加油站承担；超耗数量由加油站计量员提出，（）、（）共同确认后，由（）赔付。
