（简答题）
再热器为什么不宜采用喷水减温方式来调节汽温？
正确答案
再热蒸汽是由汽轮机高压缸引出，在再热器中加热后，返回汽轮机中、低压缸继续做功。如果再热器采用喷水减温，相当于增大了再热蒸汽的流量，使汽轮机中、低压部分做功的比例增大，而高压部分的做功比例下降。由于中、低压部分的循环效率低于高压部分，结果使整个机组的循环效率下降。故再热器不宜应用喷水减温，而采用以烟气侧调节为主，辅以微量喷水作细调节的调温方式。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
再热器为什么一般不宜采用喷水减温，而采用烟气挡板调节？
（判断题）
再热器汽温调节的常用的方法有：摆动式燃烧器、烟气再循环、分隔烟道挡板调节、喷水减温器（一般作为事故处理时用）。
（简答题）
再热蒸汽用喷水减温调整汽温有什么缺点？
（判断题）
再热汽温的调节方法有：①采用烟气挡板；②烟气再循环；③改变燃烧器倾角；④喷水减温。
（判断题）
过热汽温调节一般以烟气侧作为粗调，蒸汽侧以喷水减温作为细调节。
（判断题）
再热汽温的控制，一般以烟气侧控制方式为主，喷水减温只作为事故喷水或辅助调温段。
（多选题）
过热器系统采用了（），并布置了三级喷水减温，尽可能消除蒸汽侧和烟气侧的热力偏差，在负荷变化较大幅度内维持稳定的过热汽温。
（填空题）
事故喷水减温器装在再热器入口，主要是在事故条件下保护（）。
（简答题）
锅炉在低负荷时为何不宜多使用喷水减温？
