（单选题）
动力装置处于正常技术状态下，影响船舶能量利用效率的因素有（）。
A航行条件、船舶吃水、船体状态、螺旋桨-舵综合体
B动力装置消耗燃料热量的总和及螺旋桨-舵综合体
C废热利用率和螺旋桨吸收的能量
D有效热量利用率和余热利用率
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
动力装置处于正常技术状态下，因为（）会导致船舶能量利用效率相差很大。 Ⅰ．船舶吃水； Ⅱ．螺旋桨-舵综合体； Ⅲ．航行条件； Ⅳ．船体状态。
（单选题）
随着船舶技术水平的提高，除在设计、制造上保证动力装置的可靠性，在管理上主要取决于船员素质，船员素质高可以保证（）。 Ⅰ．迅速发现并排除故障； Ⅱ．正确判断设备的技术状态； Ⅲ．技术设备利用和维护质量处于良好状态。
（单选题）
船舶能量利用效率与（）有关。Ⅰ.动力装置的热工完善程度；Ⅱ.推进装置的工作效率；Ⅲ.船体状态和航行条件
（单选题）
开航前备车的目的，是为了使船舶动力装置处于随时都能（）的状态。 ①起动； ②运行
（单选题）
我们在判断动力装置故障时可能出现决策错误，一般反映在（）。 Ⅰ．把实际处于异常状态的机器误认为正常状态； Ⅱ．把实际处于正常状态的机器误认为异常状态； Ⅲ．不能判定机器处所的状态。
（单选题）
当船舶在排放含油污水时，哪些设备应处于正常工作状态（）。 a.油水分离器. b.过滤系统. c.排油监控装置.
（单选题）
（）是指由船舶所有人选定的船级社，依据其制定的船舶入级规范，对船体、船舶机械装置等是否处于或保持良好、有效的技术状态进行的检查和鉴定。
（单选题）
（）是指由船舶所有人选定的船级社，依据其制定的船舶入级规范，对船体、船舶机械装置等是否处于或保持良好、有效的技术状态进行的检查和鉴定。
（单选题）
船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随（）变化的规律称船舶动力装置的特性。
