（简答题）
为什么柴油机油底壳不宜机油过多？
正确答案
当油底壳里机油油面过高时，连杆大端和曲柄臂及配重块会碰到油面，会把机油甩溅到气缸臂上。在这种情况下，即使是最好的活塞也不能防止机油窜到燃烧室中，从而必将造成气缸盖、气门、活塞顶、第一、二道活塞环的大量积炭，活塞环上的泄油槽和环槽中的回油孔胶结甚至堵塞，从而降低了活塞环的气密和刮油作用，使柴油机无法正常工作。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
柴油机油底壳里的标尺的上、下刻线表示什么？正常的机油油面高度应是多少？
（填空题）
柴油机油底壳里的标尺的（）表示柴油机静态时，油底壳里机油水平面所允许的最大高度。
（单选题）
CMUS柴油机油底壳既有机油容量低油位为高油位为（）。
（填空题）
柴油机油底壳里的标尺的下刻线表示机油水平面的（）高度.
（判断题）
柴油机底壳的油位必须保持在机油标尺上H、L标记之间
（判断题）
为保证机油泵正常吸油，油底壳深度较大，底部装有稳油挡板，防止机油激荡。
（多选题）
机油、燃油管路及（）破损、磨损时更新，接头无渗漏。拆卸清洗油底壳；清洗（）滤网
（多选题）
空气滤清器检修：油浴式（）新机油（型号与油底壳机油相同）；干式集尘杯内部无杂物；干过滤式（）滤芯更新
（简答题）
柴油机油环的作用是什么？
