（简答题）

写出EGR率表式，并比较发动机的外、内EGR循环的区别。

正确答案

（1）EGR率=再吸入缸内的废气量/（再吸入缸内的废气量＋新鲜混合气量）
（2）发动机的外EGR循环，就是通常采用的利用专门的循环阀，将部分废气再引入燃烧室，能有效地降低燃烧温度减少NO_X的排放。这需要一套较复杂的控制系统，制造及控制的成本均较高，而且有一定的维修工作量。
（3）发动机的内EGR循环，则不需要利用专门的循环阀，不采用废气再引入燃烧室的方式。而是利用可变气门控制系统，控制部分废气不排除干净，予留在缸内，同样可达到降低燃烧温度减少NO_X排放的目的。内EGR循环不需要众多的控制装置，成本低，排放更低，是一种有前途的控制排放的方式。

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略

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（填空题）
EGR即废气再循环，其原理是使一部分（）流回进气侧是用以抑制发动机内（）排放量切实有效的方法。
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EGR率过大时，会造成发动机（）
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在电控发动机中，EGR阀称为（）。
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当发动机水温高于（）℃时，应停止EGR循环。
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（单选题）
发动机在（）时，EGR阀可处于开启状态。
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EGR阀在发动机的下列工作条件下工作（）
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随着EGR率增加时，会造成发动机以下影响（）
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（多选题）
EGR阀在发动机的下列工作条件下停止工作（）
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