根据现实中物流企业的实际情况，目前主要的物流信息系统建设策略有如下四种：
（1）直接建设策略。在对物流企业经过调查与分析后，认为企业目前的信息需求是准确的、完整的、现有的信息处理过程比较科学，则可以采取这种直接的物流信息系统建设策略。
（2）二次建设策略。在对物流企业经过调查分析后，明确了企业物流业务需求和处理过程，且以后不会有大的变化，则物流信息系统的建设工作就可以在原有物流系统基础上按照某一种建设方法的工作流程，按部就班地进行下去，直至最后完成建设任务。这种策略要求在建设系统之前就完成调查清楚物流业务实际问题的所有状况需求。
（3）迭代建设策略。在物流业务不明确且具有一定的复杂性和难度，一时不能完全明确时，就需要对物流企业需求进行反复分析、反复设计，随时反馈信息，发现问题，修正物流信息系统的建设过程。这种策略一般花费较大，耗时较长，但用户可以根据需要添加或修改要求，对开发者要求也就相对较高。
（4）外包建设策略。当物流业务复杂，需要较高级的信息系统支持， 而业务需求又不确定时，单一的物流企业是无法制定具体的建设计划、承担物流信息系统建设任务的，需要联合与物流业务相关的企业及专业的信息技术企业进行物流信息系统建设，将主要的建设任务外包。
（简答题）
请联系现实中物流企业的实际情况，谈谈物流信息系统的建设策略。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
请简述企业管理对物流信息系统的需求。
（单选题）
专门负责物流信息的信息主管一般在物流企业中被称作（）。
（简答题）
请简述物流信息系统的职能。
（简答题）
请简述电子商务与物流信息化的关系。
（判断题）
在物流信息系统的数据管理制度中，一般情况下，要禁止利用数据管理软件等软件工具直接修改物流数据。
（简答题）
如何对一个企业的物流信息系统建设过程进行评价？
（单选题）
在物流信息平台的构成中，（）能实现不同企业应用系统之间的数据格式转换，以利于供应链上的信息共享。
（多选题）
企业在进行物流信息系统维护工作之前要考虑的因素有（）。
（判断题）
“第三利润源”是指物流活动可以为企业创造更多的价值。
