（单选题）
下列基坑围护结构中，采用钢支撑时可以不设置围檩的是（）。
A钢板桩
B钻孔灌注桩
C地下连续墙
DSMW桩
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
下列基坑围护结构中，采用钢支撑时可以不设置围檩的是（ ）。2011版没找到
（单选题）
下列基坑围护结构中，可以拔出后重复利用的是（）。
（单选题）
下列基坑围护结构中，主要结构材料可以回收反复使用的是（）。
（单选题）
下列基坑围护结构中，主要结构材料可以回收反复使用的是（ ）。
（多选题）
在软弱地层的基坑工程中，支撑结构是承受围护墙所传递的土压力、水压力的结构体系。内支撑结构体系包括（ ）及其他附属构件。
（多选题）
在软弱地层的基坑工程中，支撑结构县承普围护墙所传递的土压力、水压力的结构体系。内支撑结构体系包括（）及其他附属构件。
（简答题）
深基坑支护结构与变形控制之案例分析 1．背景 A公司中标某市地铁车站工程。车站为地下双层三跨箱形框架结构，采用明挖顺作法施工，车站主体基坑长度约212m，宽度约21m，基坑平面呈长方形，开挖深度为16m，围护结构标准段为+1000@1600钻孔桩加三道+609钢支撑。基坑所在位置均为现状道路，基坑长边临近运河，车站围护桩外皮与河堤最近距离约9m，且基坑周边存在多条重要地下管线，基坑安全等级设计定为一级。工程项目部在A公司批准了项目部施工组织设计及安全保证计划等文件后，组织了实施。 2．问题 (1)试分析本工程施工重点和难点 (2)简述一级基坑施工安全的主要控制指标 (3)给出基坑开挖和基坑支护的主要技术措施
（多选题）
地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（）。
（多选题）
地铁车站明挖基坑采用钻孔灌注桩围护结构时，围护施工常采用的成孔设备有（ ）。P100
