对于运能大于运量的线路，平均成本很高，边际成本却很低，利用较低的边际成本定价可以刺激运输需求，既可以提高运输设备利用率，又可为社会节省运费，开发当地经济，帮助运输企业摆脱亏损，使经济活动走向良性循环。
对于运能不足的线路，由于固定设备制约生产规模，当运量超过一定水平时，边际成本就会迅速增加，并大大超过平均成本，按边际成本定价，就可以限制运量的增长，缓解运力紧张的状况，迫使运量向其他线路转移，使运输布局趋向合理；并且在不同运输方式可以替代的线路上形成合理的比价关系，共同为社会提供优质、价廉的运输服务，促进经济的发展。
