（判断题）
蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就越小。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。
（判断题）
汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽流量不断减少，对金属部件起冷却作用。
（填空题）
蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数并非固定不变，是随着蒸汽的（）、（）和（）的变化而变化的。
（判断题）
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽将热量传给金属部件，使之温度升高。
（判断题）
所谓热冲击就是指汽轮机在运行中蒸汽温度突然大幅度下降或蒸汽过水，造成对金属部件的急剧冷却。
（判断题）
汽轮机大修后启动时，汽缸转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成水膜，这种形式的凝结称为膜状凝结。
（判断题）
汽轮机带负荷后，当调整段下缸及法兰内壁金属温度达到相当于新蒸汽温度减去新蒸汽与调整段金属正常运行最大温差的数值时，机组带负荷速度不在受限制。
（判断题）
机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现一定程度的负温差是允许的。
（判断题）
当汽轮机金属温度低于主蒸汽或再热蒸汽温度时，蒸汽将在金属壁凝结，热量以凝结放热的方式传给金属表面。
