配气相位是否合理应根据发动机的高速性能来决定，主要从以下几个方面综合评定：
1）充气效率高，以保证发动机的动力性能；
2）必要的燃烧室扫气，以保证降低高温零件的热负荷，使发动机运行可靠；
3）合适的排气温度
4）较小的换气损失，以保证发动机的经济性。
其中第1、2项由进气迟关角决定。第3项由排气提前角决定。第4项由进、排气门重叠角决定。一般发动机的最佳配气相位是通过试验确定的。
（简答题）
从哪些方面评定配气相位是否合理？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
合理的配气相位，可以（）。
（单选题）
实际工作中，发动机的配气相位角度往往采用对新的发动机在（）作为标准，将标准发动机的测量结果与之比较，来判断配气相位是否提前或滞后。
（简答题）
画配气相位图，并指出配气相位重叠角。
（填空题）
实际的进气配气相位等于（）曲轴转角，排气的配气相位即是（）的曲轴转角。
（判断题）
发动机高速时配气相位应适当提前，低速时配气相位应适当迟后。
（简答题）
什么是充气效率？什么叫配气相位？什么是发动机配气相位图？
（判断题）
配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间，通常用曲轴转角来表示配气相位。（）
（名词解析）
配气相位
（填空题）
配气相位的作用是（）
