（单选题）
水泥乳化沥青砂浆拌制车运行前，必须确认走行机构、起升机构等运动部件的（）处于良好状态
A电力线路
B启动装置
C制动装置
D传动装置
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场浇筑的具有凸形挡台的钢筋混凝土底座上，并适应ZPW-2000轨道电路的单元轨道板无砟轨道结构形式。这种无砟轨道是（）。
（单选题）
对金属、水泥、道砟等工程材料必须坚持（）的原则。
（判断题）
轨道板精调后及垫层砂浆未达到规定的强度前，禁止人员或车辆在板上通过
（单选题）
桥涵缺口填筑前，施工单位需将确定的主要工艺参数报（ ）确认。
（单选题）
桥涵缺口填筑前应选择试验段做摊铺压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（ ）确认。
（单选题）
填筑排水砂垫层施工前施工单位应做压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（ ）确认。
（单选题）
重锤夯实施工前，（）应做地基土天然含水量试验和试夯工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（）确认。
（判断题）
移动模架拼装完成后必须对电力和液压系统的运行情况进行检查
（简答题）
背景; 某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理。 该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。 在工程施工中还发生了如下事件： 事件1：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目都认为并未影响结构，因此未做任何处理。 事件2：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40万元。项目部在事后的第5天向上级公司进行了汇报。 事件3：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。
