（简答题）
什么是制动波速？120型空气制动机采用何种方法来提高制动波速？
正确答案
制动波速是指列车制动时，其制动作用由列车前部传播到列车尾部的传播速度，单位为米／秒。120型制动机在列车制动主管减压时，除了机车制动阀排风外，各车的控制阀等也可以帮助列车管排风，即所谓的局部减压作用，是衡量列车制动灵敏度的重要指标。有了这种局部减压作用，列车制动主管的减压速度就可大大提高，从而也大大提高了制动波速。GK阀局部减压的空气量都进入制动缸，而且常用制动时局部减压只能发生一次，而120阀的局部减压，则主要是将列车制动主管的压力空气直接排向大气，这就极大的改善了局部减压性能，加快了制动波速。
答案解析
略
相似试题
（单选题）
120型空气制动机紧急阀采用了带先导阀的二级控制机构，大大提高了货物列车的紧急制动波速，约为（）。
（单选题）
120型空气制动机紧急阀采用了带先导阀的（）控制机构，大大提高了货物列车的紧急制动波速（约为250m／s）。
（简答题）
120型空气制动机如何提高缓解波速？
（单选题）
120型空气制动机加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和llL．的加速缓解风缸，可提高列车的缓解波速（），使低速缓解的纵向冲动减轻。
（单选题）
120型制动机的制动与缓解波速（）。
（单选题）
120型与103型制动机的制动与缓解波速相比（）。
（单选题）
120型空气制动机采用了（）作用方式，缩短了初充气时间。
（单选题）
120型空气制动采用直接作用方式，即当制动管增压时，（）压力空气可直接通过主阀作用部排入大气。
（判断题）
120型制动机和GK型制动机一样是间接作用式空气制动机
