（单选题）
船舶（），尽可能保持船舶首尾线与岸线垂直，慢速接近，适时停车，使船舶缓慢地接触滩涂；速度过大，不但易损坏船体，而且不利于出滩。
A船首抢滩时
B抢滩后
C船首上滩时
D出滩时
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
流水港船舶进靠压拢流码头时，一般采用多大靠入角（即首尾线与码头线的平行线的交角）（）.
（单选题）
船舶进出船坞操纵方法及注意事项包括（）。 ①船舶进坞前，应调整到要求的吃水差、无横倾的状态，并收妥双锚； ②船舶进出船坞宜在涨末，流速较缓时进行； ③船舶进出坞，因本身无动力，需借助拖船助操； ④船舶接近坞门时的余速、船身与风流的交角，以及与岸边的横距等因素，依靠对拖船的全面指挥和正确的配合； ⑤船抵坞门前，应保持船舶位于船坞中心线上，并尽可能使首尾线与船坞中心线平行； ⑥船抵坞门后，分别从船首左、右舷各送出一根缆绳系于坞边的缆桩上，以校正和稳定船首的位置；另送出一根缆绳引至坞前方的绞车上，以便在坞内绞船前进； ⑦船首刚进入或船尾刚驶出坞门时，应防止因坞内海水的涌出或涌入导致船首或船尾的偏转，及时采取必要措施避免碰撞船坞
（单选题）
船舶重力作用线与浮力作用线之间的垂直距离称为（）。
（单选题）
当船舶中部装货过重，首尾部装货过轻时，船舶可能产生的变形是（）。
（单选题）
船舶离泊前，（）应结合看开航吃水的同时检查首尾缆，采取相应措施，以保持能顺利解缆。
（单选题）
布置轻型单千斤索双杆时，舷外吊杆的水平投影与船舶首尾纵中线间的夹角宜保持在（）之间。
（单选题）
加强船舶首尾的结构，是为了提高船舶的（）。
（单选题）
加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的（）。
（单选题）
当船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水时，船舶处于（）。
