（一）原因分析
（1）压实变数不够（2）压实机械与填土土质、填土厚度不匹配（2）压实机械与填土土质、填土厚度不匹配（3）碾压不均匀，局部有漏压现象（4）含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值（5）没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治（6）土场土质种类多，出现不同类别土混填（7）填土颗粒过大（>10cm），颗粒之间空隙过大，或者填料不符合要求，如粉质土、有机体及高塑性指数的黏土等。
（二）预防措施
（1）确保压路机的碾压遍数符合规范要求（2）选用与填土土质、填涂厚度匹配的压实机械（3）压路机应进退有序，碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接超压应符合规范要求（4）填筑土应在最佳含水量±2%时进行碾压，并保证含水量的均匀（5）当紧前层因雨松软或干燥起尘时，应彻底处置至压实度符合要求后，再进行当其层施工（6）不同类别的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计厚度一般不宜小于0.6m（7）优先选择级配较好的粗粒土等作为路堤填料，填料的最小强度应符合规范要求（8）填土应水平分层填筑，分层压实，压实厚度通常不超过20cm，路床顶面最后一层通常不超过15cm，且满足最小厚度要求。
（简答题）
路基压实度不足的原因及平面预防措施是什么？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
碾压遍数的确定应以达到规定的压实度为准。一般情况，压实路基和路面基层，碾压遍数大约为（）遍。如采用振动压路机进行碾压，碾压遍数则可相应减少。
（单选题）
路基压实应遵循（）的碾压原则。
（单选题）
压实厚铺层路基，选择（），可获得较大的激振力和压实作用深度，提高作业效率。
（单选题）
路基的压实步骤按初压.复压和终压三个步骤进行。对铺筑层最初的（）遍的碾压作业称为初压。
（单选题）
土质路堤压实施工中，加水困难时，可采用（），提高压实度。
（判断题）
在竣工前对铺筑层进行的最后1～2遍碾压作业称为终压。终压的目的是为了进一步提高压实度。
（单选题）
振动压路机油门在（）情况下工作，会降低压实度，减缓运行功能，损坏液压元件。
（简答题）
路基应满足什么要求？
（简答题）
路基应满足什么要求？
