（单选题）
某钢梁桥位于直线地段，秋检时发现其线路中心线与钢梁中心线间相距60㎜。则其属于（）级劣化。
AAA级
BA1级
CB级
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
秋检时发现某钢梁桥人行道相邻跨梁端或梁端与墩台间隙小于2㎜，有顶紧的可能，则应评为（）级劣化。
（单选题）
秋检时发现某桥4号墩有少量沉降，但支座正常、梁端未顶死，通知线路工区检查桥上线路后，桥上轨道几何状态正常，则其属于（）级劣化。
（单选题）
某钢梁桥位于行车速度140km/h的区段，明桥面上共有80根标准断面的木桥枕，秋检时发现劈裂明显，裂缝长度大于1.5米，且通过一个螺栓孔，处在发展阶段的桥枕有8根；因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80㎜及以上的桥枕6根；道钉孔周围腐朽严重，无处改孔，不能满足持钉和保持轨距要求的桥枕有7根；通裂严重，影响共同受力的桥枕有5根；腐朽迹象明显，但经过改孔、挖补等手段还能持钉和保持轨距的11根；有劈裂发生，最大裂缝长度大于400㎜，但小于1.5米的桥枕15根。则该钢梁桥木桥枕总体劣化等级应评定为（）.
（单选题）
秋检时发现某下承式桁梁桥有一个主桁节点有5只高强度螺栓已失效，该节点共有24只高强度螺栓，则按现行状态评定标准，应评为（）级劣化。
（单选题）
经测量发现某桥实际限界能满足最大级超限货物的装载限界加100㎜的要求但侵入建限－1，已知该桥位于直线地段。则该桥属于（）级劣化。
（判断题）
每年秋检时应对桥梁、隧道逐座进行状态评定，但涵渠则不必逐座评定。
（单选题）
钢梁上盖板清理涂装封锁线路后，先抽出约（）桥枕，再均匀桥枕间距。
（单选题）
在曲线上明桥面的线路外轨超高设置中，在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板的每边伸出钢梁上翼缘盖板边缘不少于（）mm。
（填空题）
《铁路技术管理规程》中直线地段建筑限界规定，距线路中心1400mm时，高度不得超过钢轨顶面（）mm。
