检查和鉴定桥枕状态，一般采用看、敲、探、钻相结合的方法进行。
（1）看：目视桥枕外表有无腐朽；观察列车通过时桥枕挠曲变形状态，如上下挠曲严重，可能是内部腐朽；如局部变形严重，可能该部位有腐朽。
（2）敲：用0.5千克重的检查锤敲击桥枕侧面，声响较清脆是好枕，声响较沉闷或有空声，可能有腐朽；手感明显松软部位也可能有腐朽。
（3）探：用直径3～5mm探针，对内部可能腐朽部位进行探测，如易插入的地方，则内部已腐朽；拔道钉较松时，钉孔附近可能已腐朽。
（4）钻：用12～16mm木钻钻取实样，木屑硬而成片的是好枕，木屑松散呈粉状表示已经腐朽。（漏项或回答不全扣2分。共计5分）
（简答题）
怎样检查和鉴定失效的桥枕？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
怎样检查和鉴定失效桥枕？
（单选题）
当一孔梁上的桥枕，失效率达25％及以上应进行（）。
（单选题）
一孔钢梁上的桥枕失效达（）及以上时，应进行整孔更换。
（单选题）
行车时速120km及以下的一孔梁上的桥枕失效达（）及以上时，应进行整孔更换。
（单选题）
行车时速120km及以下的一孔梁上的桥枕失效达（）及以上时，应进行整孔更换。
（单选题）
行车速度120km/h及以上的一孔梁上的桥枕失效达（）%及以上时，应进行整孔更换。
（单选题）
在允许行车速度为120～160km/h的钢梁上，当一孔梁上的桥枕，失效率达25％及以上应进行（）。
（填空题）
行车时速120km/h及以上～160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达（）及以上时，应进行整孔更换。
（填空题）
检查和鉴定桥枕的状态，一般采用看、敲、探、（）相结合的方法进行。
