（单选题）
船舶具有稳性的原因是因为船舶在外力矩作用下发生倾斜后（）
A浮力与重力始终保持大小相等，并作用在同一垂线上
B浮力能大于重力并作用在同一垂线上，驱使船舶还原
C浮力和重力不作用在同一垂线上，形成一种力偶矩（力矩）
D浮力和重力不作用在同一垂线上，形成一个与倾斜方向相反的力偶矩（力矩）
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
使船舶具有稳性的原因是（）。
（单选题）
稳性力矩与船舶稳性的关系为（）。
（单选题）
复原力矩与船舶稳性的关系为（）。
（单选题）
GM是船舶初稳性的度量，因为（）。
（单选题）
根据IMO对船舶稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应角至少应（）。
（单选题）
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，无限航区航行的普通货船，最大复原力矩所对应的横倾角至少应不小于（）。
（单选题）
在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用，船舶将（）。
（单选题）
在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用，船舶将（）。
（单选题）
已知船舶排水量为25000t，形状稳性力臂KN｜θ＝30°＝5.125m，船舶重心高度KG＝8.120m，自由液面对大倾角稳性的修正力矩为2500t²m，则船舶的静稳性力臂GZ为（）m。
