（判断题）
非集中区调车作业时，未得到扳道人员的股道号码和道岔开通信号，不准越过警冲标（对向道岔为尖轨尖端）。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
扳道、信号人员在值班时，严格按照（）的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路
（判断题）
扳道、信号人员在值班时应严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路
（多选题）
执行“问路式”调车作业时，车站值班员（信号员）未得到调车人员（牵引为调车长，推进为车列前端人员，（）为司机）[简称调车人员（司机）]的问路不得排列调车进路，调车进路未排列妥当不得通知。
（单选题）
非集中区调车作业时，要认真执行（）制度。
（判断题）
执行“问路式”调车作业时，车站值班员（信号员）未得到调车人员（牵引为调车长，推进为车列前端人员，单机、自轮运转特种设备为司机）的问路不得排列调车进路，调车进路未排列妥当不得通知。
（判断题）
集中联锁的车站，因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节执行“问路式”调车时，车站值班员（信号员）在得到复核人员复检调车进路开通位置正确的报告后，方可通知调车人员（司机）。
（多选题）
三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到（）等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前预告司机停车位置（用语为“×号机车，过×架调车信号返岔”）。
（单选题）
对较远的制动组及扳道组，可由调车领导人用电话传达调车作业计划，指定专人（）抄收并复诵，核对无误后，向有关人员传达。
（判断题）
三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前预告司机停车位置（用语为“×号机车，走×架调车信号”）。
